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3月17日下午，在沈阳至山海关铁路(下简称沈山线)下行锦州站至双羊店站间235公里处，机械轰鸣、人声鼎沸，沈阳工务机械段300名干部职工、12台大型养路机械正在进行线路清筛施工。同日，在沈大线下行线辽阳至灯塔站、上行线分水至大石桥站等多个施工区段开展线路清筛、更换钢轨等作业，这也标志着中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称“沈阳局集团公司”)管内沈山线、沈大线今年第一阶段集中修正式拉开帷幕。

作为我国重要的工业和农业基地，东北地区重工业比重大，粮食产量和商品粮调出量占全国比重高，对铁路运输有着较大的需求。全长426.8公里的沈山线是东北地区尤其是辽宁货运进出关主要通道，连接了山海关和沈阳，也是全国铁路货流密度最大的线路之一。为全面提升线路设备质量、确保铁路运输安全，沈阳局集团公司从3月16日开始至5月10日，对沈山、沈大等线路设备开展大规模集中整修，进行更换轨枕、线路打磨等作业，进一步提升线路设备质量。

针对施工任务重、人员机具多、施工难度大等特点，沈阳局集团公司成立了集中整修协调小组，对施工计划落实、路料准备、调运组织、现场施工安全管理及施工技术管理等进行专业指导和把关。为安全、优质、高效完成本次集中修施工，沈阳局集团公司组织工务系统不断创新组织方式、强化施工管理、提高作业效率，延长检修周期，减少天窗数量，释放运输能力，实现安全、质量和效率共赢。

据悉，沈山线、沈大线第一阶段集中修施工将完成线路清筛65.39公里、道岔大修66组、线路机捣441公里、道岔捣固138组、线路打磨347公里、道岔打磨392组。通过本次集中修，将进一步提升沈山线、沈大线线路设备质量和运输效率，为铁路大动脉安全畅通筑牢坚实基础。(完)