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26日凌晨，新建福建龙岩至广东龙川铁路龙岩至武平段(简称龙龙高铁福建段)首座牵引变电所——上杭观音井牵引变电所一次受电成功，设备成功带电启动，标志着龙龙高铁福建段牵引供电工程送电工作正式开始，为下一步接触网送电、联调联试奠定了坚实基础。

龙龙高铁福建段首座牵引变电所成功受电。上杭县融媒体中心供图

牵引变电所是连接国网供电系统和电气化铁路的桥梁，起着变换和分配电能的作用，被称为电气化铁路的“心脏”，承担着为高速列车运行提供直接动力来源的重任。其功能就是将电力系统输电线路电压从220千伏转化为电力机车所采用的27.5千伏，经馈电线将电能送至接触网，电力机车升弓后取流带动牵引机车运行。

电力变电专业经理苌屾介绍：“观音井牵引变电所为直供加回流供电方式，预留AT供电条件。为确保一次受电成功，我们与国网福建省电力公司加强协调沟通，演练送电程序和步骤。”

新建龙岩至龙川铁路龙岩至武平段首座牵引变电所——观音井牵引变电所远眺。上杭县融媒体中心供图

当前，龙龙高铁福建段全线已进入冲刺阶段，首座牵引变电所受电后，下一步将进行接触网送电、热滑试验、联调联试，年底具备通车条件。

龙龙高铁建成后，将结束革命老区、原中央苏区县——武平县无铁路的历史，加速革命老区振兴发展；开辟福建、广东两省间高速铁路通道，加强两省区域经济互助互通。(完)