作者：陈姗姗

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第一财经记者从飞猪，去哪儿以及机票代理处获悉，已收到几家国内航空公司的通知，将于4月5日起下调国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。

上一次国内燃油附加费的调整还是在两个月前的1月5日，此后的二月和三月都没有调整。

此次调整后的征收标准为，成人旅客：800公里(含)以下航线每位旅客收取30元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取60元。意味着比目前的燃油附加费征收标准分别降10元和20元，比2022年底的征收标准则减半。

按照此前的惯例，其他航空公司也将陆续通知平台和代理，对燃油附加费进行同样的调整。

此次燃油附加费再度下调，与国际航油价格的持续回落有关。

2022年以来，国际油价坐上过山车，价格在去年初一度飙升至接近140美元/桶，到2022年的尾声又陡然下挫至70美元/桶附近，也让国内航线的燃油附加费在1月5日下调。

3月以来，国际油价又大幅下挫，一度创下自2021年12月以来的新低，最近跌到了70美元/桶以下，也给国内航线燃油附加费的又一次下调带来了空间。

在此之前，国泰，日本航空等外航已经下调了4月份的国际航线燃油附加费，此次国内燃油附加费的下调，也有助于刺激传统淡季中的航空市场出行需求。

3、4月份是国内民航市场的传统淡季，但据记者了解，3月以来，部分国内航司的境内平均票价(不含油)已经超过2019年同期水平，再加上必须缴交的燃油附加费和机场建设费，旅客的实际乘机成本较高，而燃油附加费的下调有助于刺激一些对价格敏感的潜在旅游客源的出行需求。

而即将到来的清明节假期，也将增加民航出行需求。航旅纵横的最新数据显示，截至3月27日，清明节前后(4月4日—4月6日)的机票预订量同比去年增长约93%。清明节前后(4月4日—4月6日)，预测国内航线的机票平均价格(不含税)约为907元，其中北京—宜昌、上海—昆明等部分航线依旧有低于3折的特价机票。

而油价的下降，也有助于航空公司成本的进一步降低。据记者了解，在1月取得了久违的盈利后，不少国内航司又开始转入亏损，为了刺激旅客的出行需求，南航和春秋陆续出炉全新的“随心飞”，而这一类产品是疫情期间航司开发的刺激出行的促销手段。