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全球首例一体化建造LNG(液化天然气)模块化工厂——加拿大LNG项目7日在青岛西海岸新区进行了最后两个核心模块的交付，这标志着该项目35个模块已全部完成交付，中国超大型LNG模块化工厂一体化联合建造技术能力走在国际前列。

作为全球首个采用核心工艺模块和管廊一体化建造模式的项目，加拿大LNG项目大幅提高了模块建造集成度，减少现场安装工作量，既节省建造工地的占地面积，又有利于保护环境。项目由壳牌等世界五大国际石油公司共同投资建设，中国海油旗下海洋石油工程股份有限公司(简称“海油工程”)承建，一期计划建造2列生产线，投产后预计年产1400万吨LNG，供应中国等亚洲国家。

加拿大LNG项目经理庄宏昌表示，海油工程承揽该项目一期35个模块的建造工作，这些模块由超过77万个结构件组成，总重约17.9万吨，电缆总长1270公里。

据介绍，加拿大LNG项目体量大、模块重量大、集成程度高，最大模块重量达8200余吨，超过法国埃菲尔铁塔钢结构总重，模块上集成了管廊、电站、现场辅助室、电仪工作间等设施，装备大型设备283台，高峰期33个模块同时总装，施工人员近8000人，涉及的施工管理单元超过13万个，对项目管理、施工技术、大型装备资源、精度控制等均提出了挑战。

加拿大LNG项目常务副经理刘凯介绍说，该项目在全球首次实现NBG(无背部保护气)焊接新工艺大规模工程应用，开创性实现CMS(建造管理系统)+PCMS(项目管理系统)双系统联合管理，在国内首次将4D可视化技术应用于LNG核心工艺模块建造，并完成SPMT(自行模块运输车)顶升总装、大型结构物吊装、双精度尺寸控制、中控云调试、工艺系统脱脂等10余项技术革新，大幅提升数字化可视化建造技术水平和项目管理效率。

同时，加拿大LNG项目在建设之初就致力打造“世界上最安全的项目”，并创造了4376万安全工时的全球LNG模块化建造最高安全工时纪录。

作为高度国际化的项目，加拿大LNG项目涉及来自12个国家的127家供应商。此外，在项目实施过程中，海油工程持续推进项目国产化，实现项目主要材料整体国产化率达到65%以上，60余家中国厂商随之实现“走出去”。

据悉，加拿大LNG项目是海油工程继2022年11月29日交付中国建造的最大圆筒型FPSO(浮式生产储卸油装置)——企鹅FPSO后，成功交付的又一超大型国际能源装备。(完)