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北京今年在建轨道交通200余公里 地铁13号线拆分为两条线路
2023-02-03 21:10:34 来源: 中国新闻网
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今年,北京在建轨道交通共200余公里,计划投资350亿元。其中,轨道交通13号线扩能提升工程在既有13号线的基础上拆分成13A和13B两条线路,建成后将有力改善中关村与回天地区交通压力,更好满足市民出行需求。

今天,记者从北京市重大项目办及京投所属轨道公司了解到,作为全市重点工程的13号线扩能提升工程,已进场开工建设的12个标段全部复工。全线管理及劳务人员全部到岗,工程已进入复工满产阶段,为确保一季度“开门红”创造了有利条件。

北京市重大项目办相关负责人介绍,今年北京在建轨道交通共200余公里,计划投资350亿元。围绕全年建设任务,市重大项目办提前谋划、统筹协调、积极推进轨道交通工程节后安全有序复工复产,为完成全年投资计划开好局、起好步,充分发挥轨道交通在重大项目中的稳定器和助推器作用。


(资料图)

春节期间,北京地铁建设全网重点线路重点标段的7个关键节点工程连续施工生产。针对春节期间停工标段,北京市重大项目办组织参建单位提前制定复工计划,部署复工安排,通过包车定点接送、代购火车票等方式安排施工人员返京工作。同时,进一步优化整合建筑材料、机械设备等资源,确保满足节后复工需求。

北京地铁13号线扩能提升工程施工现场。图为后厂村站。 中新社记者 富田 摄

负责人表示,目前,北京轨道交通工程已有14000余人返岗返工。预计2月10日左右,所有标段将实现复工满产,现场施工人员将达23000余人。

据了解,北京轨道交通13号线扩能提升工程,是在既有13号线西二旗-龙泽-回龙观站区段,通过线路改造等技术手段,将既有13号线倒“U”型线进行拆分,在16号线和17号线之间搭建“X”型东、西横向线,形成13A线、13B线两条线路。

其中,13A线由车公庄经西直门、新龙泽至天通苑东,串联既有13号线西段及天通苑和回龙观地区;13B线由海淀区16号线马连洼站,经新龙泽至东直门站,串联了上地软件园、回龙观、天通苑及13号线东段。

据京投所属轨道公司相关负责人介绍,两条线路具备互联互通的条件,同时预留了B线跨线运营至A线的条件,未来不仅可以实现A、B线同站台换乘,而且可以实现跨线组织运行,提升了服务水平。拆分完成后,13A线具备运营8编组B型车能力,运输能力提高75%左右;13B线运输能力提高30%左右,将有效解决西直门终点站列车折返条件差,发车间隔无法缩短、13号线车厢拥挤、站外限流排队等问题。

13号线扩能提升工程完成后,将进一步改善回龙观天通苑地区出行条件,完善北部地区轨道交通线网,更好满足市民出行需求。

负责人指出,13号线扩能提升工程作为国内最大规模的既有线改造工程,将在不影响13号线运营的基础上,利用晚上地铁停运后的“窗口期”在既有线上开展车站改造及新加车站的施工作业,施工难度大、风险高,稍有不慎将影响第二天地铁正常运营,这给地铁施工组织和现场管理带来了极大的挑战。目前参建单位已组织专门力量科技攻关,精心筹划,全力以赴完成建设任务。(完)

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