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12月14日，随着最后一方混凝土灌入合龙段接口处的钢筋内，渝昆高铁泸州沱江特大桥跨厦蓉高速公路连续梁顺利合龙，为后续全线架梁、铺轨等工作奠定了坚实基础。

据了解，泸州沱江特大桥位于四川泸州市龙马潭区、江阳区交界处，全长2613.315米，此次合龙段连续梁为单箱单室、直腹板、变截面结构，采用纵向预应力预应力体系，梁全长273.6米，因其上跨厦蓉高速公路，高空作业多、安全风险高、施工难度大。

为确保连续梁顺利合龙，西昆公司、中铁四局项目部、设计、监理等单位联合成立攻关小组，不断优化施工组织方案，倒排工期节点、加大资源配置。同时，主动对接四川南方高速、路政、高速公安等部门，申办施工手续。“使用新型工法、强化线性监测、精心设计混凝土配合比、增派技术人员，在连续梁挂篮行走、混凝土浇筑等关键工序，协调高速公路交警及路政部门到现场，进行交通疏导和安全监督，确保行车与施工安全。”中铁四局渝昆高铁川渝段一分部总工程师殷泽称，目前渝昆高铁川渝段站前四标桩基、墩台身、路基填方等线下施工已全部完成，连续梁施工已完成91%，箱梁预制、架设等正在有序推进。

据悉，渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网主通道之“京昆通道”的重要组成部分，建成通车后，将大幅压缩重庆、泸州至昆明的铁路时空距离。(完)