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记者3日从成都国际铁路港获悉，当日，四川首趟中老铁路进口水果冷链专列从万象南驶出，搭载25柜泰国、老挝等东南亚国家盛产的榴莲、龙眼、椰青、香蕉等进口水果，将经中老铁路至云南磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地检验检疫，通过冷链集装箱“一箱到底”运往位于成都市青白江区的成都国际铁路港，而后分拨至成都及川内地市州。这是四川首次通过中老铁路从东南亚进口水果，标志着四川对RCEP国家水果进口铁路直达跨境通道顺利打通，为此后常态化生鲜冷链进出口奠定了基础。

为保障进口水果质量，此次水果冷链专列采用自备外背包式柴油发电机冷藏箱，可沿途加油保障温控。同时，开通“生鲜绿色通道”，加快通关服务，全程运输时间预计5天左右。相较疫情之下的“公海联运”或单一公路运输模式，可提升一倍以上运输时效，大大降低了跨境水果运输的时间和成本。

过去，新鲜水果的进口，大都依靠公路和海运，而公路运输成本高，海运运输时间长。“相较于传统公路运输方式和海运方式，选择铁路运输不仅节省了大量人力和时间成本，而且更加安全可靠，加之冷藏集装箱对水果的保鲜更好，更利于水果保持新鲜的状态。”金果源实业有限公司总经理刘刚表示。

此次中老铁路水果冷链测试班列的顺利开行，开辟了东南亚进境水果“快车道”。接下来，成都国际班列将积极利用中老铁路带来的辐射能力提升机遇，结合中俄、中欧食品及肉类贸易需求、东盟水果冰鲜消费需求，加强与云南及老挝的合作，大力发展冷链运输。同时，发挥老挝万象、越南河内运控中心功能，加强全程盯控和信息追溯，探索冷链运输等特色商品的运输组织创新，完善供应链“门到门”服务，加快建设南向“一主两辅多点”网络。同时，加快推进海外仓建设，支持大宗商品、冷链、农副产品等进出口，服务面向中国西部、东盟RCEP国家、辐射欧洲的中国-东盟西部贸易发展。

据悉，自2021年12月4日首趟成都中老铁路国际班列开通运营以来，已累计开行超百列，有力推动老挝等东盟国家优质产品借助中老铁路“走进来”，助力丰富的中国制造“走出去”，拉近了我国与东盟之间的距离，降低了跨境运输的物流成本，扩大了双边市场，有效带动了沿线国家物流、产业、贸易融合发展。(完)