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记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉，11月30日，地处华东地区的南通至宁波高铁以及地处西北地区的西延高铁西安至铜川段同日开工建设。

国铁集团介绍，西安至延安高速铁路(下称“西延高铁”)西安至铜川段开工建设，标志着西延高铁全线开工，西部铁路建设进一步加快。

西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分。西延高铁位于陕西省境内，全长299公里，设计时速350公里，分西安至铜川、铜川至延安两段建设。铜川至延安段全长208公里，已于2021年5月1日开工建设，建设工期4.5年。此次开工建设的西安至铜川段全长91公里，自西安东站引出，经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县至铜川市，共设西安东、港务区东、高陵、富平南、铜川、西安北、港务区7座车站，其中西安北站为既有车站，其他为新建车站，同步建设港务区东站至西安北站联络线等配套工程，建设工期3年。

西延高铁项目建成后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

同日开工建设的南通至宁波高铁是中国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。南通至宁波高铁线路自南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，建设工期5年。全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站，其中常熟西、苏州南、嘉善北、海盐、慈溪5座车站为新建车站，其他为既有车站。

国铁集团介绍，南通至宁波高铁项目建成后，将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路、江苏南沿江城际铁路等多条线路相连，推动长三角地区路网结构更加完善。(完)