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中新网7月20日电 (葛成) 未来10年，交通建设将会展现出怎样的远景？数字化时代，公路建设又将展现出什么样的优势？在7月19日举办的公路交通优质工程奖和科学技术奖颁奖暨公路高质量发展交流会上，多位专家与学者分享了自己的见解。

在交通运输部公路局副局长王太看来，广大公路建设行业从业者必须由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变。他提出，要明确任务，落实公路建设高质量发展新要求；鼓足干劲，推动公路建设发展取得新成就；勇于担当，抓住公路新基建与数字化新机遇；创新驱动，塑造公路建设高质量发展新优势。

中国公路建设行业协会名誉理事长周纪昌则表示，要把握重要战略机遇期和新发展阶段对公路建设行业的新要求，着力绘就公路建设高质量发展蓝图；要牢牢抓住科技创新“牛鼻子”，着力提升公路建设高质量发展质效；要注重工程建设的质量提升和安全发展，着力厚植公路建设高质量发展态势。

蜀道投资集团有限责任公司副总经理李永林在线上致辞中表示，此次会议既是激发行业创新合力、加强前沿基础推广、促进先进成果经验交流的良好契机，是加快交通强国建设的具体行动。

交通运输部综合规划司原巡视员于胜英在《未来十年交通建设资金需求与供给分析及政策建议》为题的主旨报告中，解读了未来10年交通建设的若干远景。他表示，未来10年交通建设呈现两大基本特征，第一个就是建设成本上升，资产收益下降。第二则是公益性项目建设将上升为主要地位。而在资金方面，于胜英预测，未来10年，交通建设的资金需求总规模在36-37万亿元。

此外，会议还表彰了近两年公路交通优质工程奖和中国公路建设行业协会科学技术奖获奖单位和人员，共54项工程获2020—2021年度公路交通优质工程奖，1048人获“优秀项目建设者”称号，94个项目获科学技术进步奖、62人获科学技术英才奖。会议还宣布了2020-2021年度最受关注公路交通优质工程推选结果。

据悉，公路交通优质工程奖由交通运输部于1987年设立的公路工程“三优”(优秀勘察、优秀设计、优质工程)奖演变而来，是全国公路交通行业最高工程质量奖、公路建设者的最高荣誉；中国公路建设行业协会科学技术奖包含科学技术进步奖、科学技术英才奖，旨在表彰在交通建设与养护相关工程实践中研发产生，并经一年以上工程实践检验的具有先进性、科学性和适用性的科技研发成果，以及在技术研究、重大技术问题解决、标准规范编制、科技成果应用与推广等科技管理工作中贡献突出的个人。(完)