中新经纬7月18日电 (牛朝阁)18日早间，“理想试驾车急刹空气悬架断裂”相关话题登上微博热搜。

业内专家对中新经纬表示，若汽车悬架出现质量问题，最严重或将导致高速行驶的车辆发生翻车。在车辆即将交付的节点突发负面新闻，或将影响汽车销量。而在理想汽车APP中，有不少车友表示“还是做等等党吧”。

(相关资料图)

李想曾称涉事车辆为500万内最好用的SUV

7月18日，针对此事，理想汽车方面回应称：系重庆试驾车以90公里/小时的速度冲过一个超过20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。

“因为供应问题，有部分试驾车使用试制阶段的缓冲环。虽然试制版满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度为试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。而换装加强版缓冲环的原因是，21寸轮毂成为标配，缓冲的压力更大。出于对产品质量的信心，同时为了打消用户对空气弹簧的顾虑，理想汽车决定将理想L9的空气弹簧(包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐)质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里，且二手车交易不影响质保的有效期。”理想汽车称。

原吉利研究院院长、现顺为资本投资合伙人胡峥楠在社交媒体上表达了质疑，“‘90公里时速过20厘米的坑’不太符合实际情况。一般车辆的离地间隙都没20厘米。且正常人不会对着20厘米的坑高速行进。而如果真是这种工况，那我只能说您家的轮胎真棒，这工况轮胎没爆只干爆了空悬，牛就一个字。另说试驾车用了试制件，量产件强度是2.5倍，性能不一样的试制件你制它干嘛？”

而在此前的理想汽车发布会中，李想称此次涉事车型理想L9是“500万元以内最好的家用SUV”，即使是和劳斯莱斯库里南相比，也并不怕它，并且鼓励对这款车有兴趣的用户开着库里南、宝马X7、迈巴赫GLS前来试驾。

专家：如悬架有问题，最严重将导致翻车

悬架在汽车行驶过程中起到什么作用？

“车体由车架、车桥和车轮构成，三者之间的传导连接装置就是悬架。车轮和车身之间需要传输的所有动力和力矩，包括驱动力、制动力和支撑力等，都要靠悬架系统来传导和连接。悬架的作用通俗一点来说，就是可以缓和由凹凸路面传给车身的冲击力量，减缓甚至衰竭因为道路不平所带来的震动，以尽量保证驾驶员和乘客的乘车稳定性、舒适性，还可以减少搭载货物和车体的承重载荷。”中国汽车流通协会新能源分会秘书长章弘告诉中新经纬。

中博联智库特聘专家张翔认为，车悬架的作用主要是过滤来自路面的震动。“在车辆行驶的过程中，车辆与路面间会产生摩擦、冲击，车内人员会感受到震动，而正常情况下，车内人员感受到的震动就是通过这个悬架过滤后再传到车内的，如果是没有悬架或悬架有质量问题，车内人员所感受到的震动就将非常猛烈，像拖拉机一样。”张翔说。

章弘指出，若悬架发生故障，或质量不过关，则很有可能引发车体承载能力减弱，抗侧倾能力减弱，减震能力减弱，舒适体验较差等潜在问题。如果行驶中遇到坑洼，也许会产生剧烈颠簸，侧翻，甚至因承重导致断轴，车辆趴陷而无法行驶。

而张翔认为，如果车悬架出现问题，最严重的后果将会是翻车。“悬架是汽车底盘的一个重要零部件，若质量不过关，或将引发事故，断裂后将影响汽车的操纵性，当汽车高速行驶时，若悬架出现问题，汽车将发生甩尾、点头等现象，最严重或将导致车辆翻车，引发交通事故，进而威胁到车内人员及相关道路人员的安全。”张翔说。

“此次的悬架事件看起来是一个部件问题，但也应该引起新势力造车企业的共同关注。新能源汽车的先发优势的确在于智能化、网联化，但切不可忘记它是机动车，还有其机械化部分。因此，如只片面追求智能化网联化而忽视了机械化和所有部件架构的质量，即使新能源汽车，同样会发生趴窝不能行驶的故障。”章弘指出。

理想车友：还是做等等党吧

张翔认为，此次事件对理想汽车品牌的影响比较有限，会随着时间而淡化，但在理想L9准备交付的节点曝光，属于一个较大的负面新闻，会对销量有影响。

“之前试过理想L9，试车的时候没发现有这个问题，但看了相关新闻后心里始终膈应空气悬架趴窝这个事，是否下定还需要再考虑考虑。”北京一位有购买理想L9意愿的消费者张先生表示。

有相同想法的并不止张先生一人，在理想汽车APP中，不少理想车友都发表了等等看的想法，更有车友希望理想L9像理想ONE一样，提供终身质保。“虽然说这只是试驾车，不是量产车，但买车也不是件小事，还是准备先等等，等前几批车主开一段时间看看评测再说，更何况首批车的小毛病都多。而且如果理想ONE能提供终身质保，那为什么理想L9不行？”

图源：理想汽车APP

“确实会让消费者产生顾虑，也有客户来问这件事，但好在一出事，公司立马就解决了。”北京一家理想汽车的销售人员表示。

7月18日，理想汽车股价低开1.85%。随着理想汽车发布相关声明，截至收盘，理想汽车收盘价为152.700港元，上涨1.13%。(更多报道线索，请联系本文作者牛朝阁：niuchaoge@chinanews.com.cn) (中新经纬APP)