中新网徐州3月10日电 题：探访徐州中欧班列“守护神”：安全，从这里出发

作者 朱志庚 梁西征

人勤春早，微风拂面。3月9日，灿烂的阳光里，位于江苏省徐州市西郊的“淮海国际陆港”海关监管区内处处跳动着春天的音符，呈现着一幅美丽的画面。

“一定要严格登记，检查健康码、行程码！”在门口，上海铁路公安局徐州公安处夹河寨站派出所政委刘思晶、民警乔坤仔细叮嘱工作人员。

2020年11月28日徐州中欧班列开行第600列。(资料图) 朱志庚 摄

据了解，徐州淮海国际陆港海关监管区位于铜山货场内，2021年共到发中欧班列411列，比2020年增加了35%，陆港的“吞吐量”正在逐步增加。

“这个场区内，涉及徐州海关、淮海国际港务区及铁路徐州北站、工务、电务、货运等多家单位。”夹河寨站派出所所长丁卫详细介绍说，铜山货场面积1200余亩，紧邻陇海铁路线，周边街道多、村庄多、人口多，治安管理难度大。“为了加强这里的治安管理，确保中欧班列运输安全，徐州铁路公安处前期进行了科学的调研和规划，派出所所址马上就要从夹河寨车站搬迁到这里，今年占地5000平方米新的派出所就要投入使用。”指着远处一块空地，丁卫说。

民警会同货运工作人员检查集装箱安全情况。　梁西征 摄

“这是中欧班列的发送区，占地36000多平方米，四周全部安装了两米多高的栅栏，还有海关的视频监控探头。”徐州淮海国际陆港商务口岸部部长闫光磊介绍，这里的货物都是上门取货，实行门到门服务，更方便、快捷。据了解，通过几年的发展，“徐州淮海陆港”已发展成为徐州及淮海经济区外向型经济健康发展的重要支撑和快速发展的“助推器”。

民警检查集装箱安全。　梁西征 摄

场区内，正在进行作业，有三辆大货车又运来三个集装箱。高大的龙门吊轻拿轻放，不到一会的工夫就作业完毕。

这个区域，也是海关重点监管的地方。徐州货运中心的工作人员薛光伟会同民警正在核对相关的集装箱、货物等信息。

“这里有两条铁路线，‘集一’‘集二’，承担着中欧班列发送区的主要任务。在这里工作，更要细心细致，不能有丝毫大意！”徐州货运中心铜山经营部主任马如礼介绍说。

不仅仅是他们，为了国际陆港的运输和安全，许多人都积极付出着，努力着。

“每天我们都会按照程序来检查，栅栏安全情况、灭火器的性能，视频监控探头状况，还有进出人员车辆登记等都要认真检查！”夹河寨站派出所铜山警务区警长王继峰介绍说。今年10月份就要退休的他在这里工作了11年，在协调站区关系，调解矛盾纠纷、维护稳定方面有着丰富的经验。

民警向作业人员宣传安全常识。　梁西征 摄

整个场区都是他们检查的范围，要是走一圈下来，大概要四五公里。别看他快60岁了，走起路来还像个小伙子一样。“安全工作，要防字当头，迈开步子，走起来，巡起来，动起来，不能待在办公室里。”王继峰爽朗的笑声里，透露着一颗年轻的心。

据介绍，徐州铁路公安处夹河寨站派出所充分发挥监督主体作用，联合相关单位组建了中欧班列保障联防办公室，定期召开联席协商会、安全月例会、治安交班会，健全完善信息通报等制度，明确各单位的责任。他们还指导徐州货运中心组建了场区巡逻队，每天由3名职工在重点时段，协助民警加强货场治安管理，构建齐抓共管的良好治安格局，共同做好中欧班列运行和安全保卫工作。

当天，徐州铁路公安处治安支队会同徐州市公安局出入境管理支队在这里召开第三次协作会议，针对中欧班列安保加强合作，以及国际警务合作等进行协商、探讨。治安支队长殷宪常说，铁路通达四方，一些集装箱还要“远渡重洋”，只有合作，才能发挥更大效能，安全才更有保障。(完)